Tanken ist in Deutschland derzeit außergewöhnlich teuer. Am 17. September kostete Super E10 bundesweit durchschnittlich 2,308 Euro je Liter, Diesel sogar 2,471 Euro je Liter. Nun soll ab dem 1. Oktober 2026 erneut die Energiesteuer sinken – rechnerisch ergibt sich dadurch einschließlich Umsatzsteuer eine Entlastung von rund 17 Cent pro Liter.
Für einen 50-Liter-Tank entspricht das theoretisch 8,50 Euro weniger Steuerbelastung pro Tankfüllung. Wichtig ist allerdings: Das bedeutet nicht automatisch, dass der Preis an jeder Tankstelle am 1. Oktober exakt um 17 Cent fällt.
Was sich ab 1. Oktober beim Tanken ändern soll
Die Bundesregierung hat am 19. September ein neues Spritpreis-Entlastungspaket vorgestellt. Vorgesehen ist, die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent je Liter zu reduzieren. Da auf den niedrigeren Nettopreis anschließend auch weniger Umsatzsteuer entfällt, summiert sich die steuerliche Entlastung auf rund 17 Cent pro Liter.
Die Regelung soll vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 gelten. Insgesamt beziffert die Bundesregierung die Entlastung für Bürger und Wirtschaft auf rund 2,5 Milliarden Euro. Informationen der Bundesregierung zum Spritpreis-Entlastungspaket
Damit handelt es sich bereits um den zweiten Tankrabatt des Jahres 2026. Eine vergleichbare Energiesteuersenkung galt bereits im Mai und Juni.
So viel könnt Ihr bei einer Tankfüllung rechnerisch sparen
Die Rechnung ist zunächst einfach: 17 Cent × getankte Liter.
Bei einer Tankfüllung von 40 Litern entspricht die Steuerentlastung rechnerisch 6,80 Euro. Bei 50 Litern sind es 8,50 Euro, bei 60 Litern 10,20 Euro.
Wer beruflich pendelt oder generell viele Kilometer zurücklegt, merkt die Entlastung entsprechend häufiger. Wer dagegen nur selten tankt oder überwiegend kurze Strecken fährt, profitiert in absoluten Eurobeträgen weniger.
Die geplante Entlastung von rund 17 Cent je Liter klingt zunächst abstrakt. Je nachdem, wie viel Ihr tankt, ergibt sich rechnerisch folgende Ersparnis:
| Getankte Menge | Rechnerische Entlastung bei 17 Cent/Liter | Beispiel bei 4 Tankfüllungen |
|---|---|---|
| 20 Liter | 3,40 € | 13,60 € |
| 30 Liter | 5,10 € | 20,40 € |
| 40 Liter | 6,80 € | 27,20 € |
| 50 Liter | 8,50 € | 34,00 € |
| 60 Liter | 10,20 € | 40,80 € |
| 70 Liter | 11,90 € | 47,60 € |
| 80 Liter | 13,60 € | 54,40 € |
Wichtig: Die Beträge zeigen die rechnerische steuerliche Entlastung. Sie bedeuten nicht, dass der Preis an jeder Tankstelle automatisch um exakt 17 Cent pro Liter sinkt. Rohölpreise, Einkaufskosten, Wettbewerb und regionale Preisunterschiede können den tatsächlichen Zapfsäulenpreis beeinflussen.
Warum Benzin und Diesel trotzdem nicht exakt 17 Cent günstiger werden müssen
Die entscheidende Einschränkung: 17 Cent sind die rechnerische Steuerentlastung, keine staatlich garantierte Senkung des Tankstellenpreises um exakt denselben Betrag.
Die Energiesteuer ist nur ein Bestandteil des Endpreises. Rohölpreise, Wechselkurse, Transport- und Beschaffungskosten sowie die Preisgestaltung der Anbieter beeinflussen ebenfalls, was letztlich an der Zapfsäule steht.
Hinzu kommen regionale Unterschiede. Laut Bundesregierung unterscheiden sich die Preise an Tankstellen je nach Region und Wettbewerbssituation. Ihr solltet daher auch nach dem 1. Oktober weiterhin die Preise mehrerer Stationen vergleichen.
Wie viel sich bereits durch Tankzeitpunkt, Preisvergleich und weitere Sparmöglichkeiten herausholen lässt, haben wir ausführlich in unserem Preis-King-Ratgeber Günstig tanken 2026: Tankrabatt, Apps und Spartipps zusammengefasst.
Rückblick: So funktionierte der erste Tankrabatt 2026
Die neue Regelung ist kein völlig neues Experiment. Bereits vom 1. Mai bis zum 30. Juni 2026 war die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um rund 14 Cent reduziert worden. Inklusive der niedrigeren Umsatzsteuer betrug der rechnerische Effekt ebenfalls ungefähr 17 Cent je Liter.
Nach Angaben der Bundesregierung kamen die damaligen Entlastungen laut Untersuchungen von Monopolkommission und Bundeskartellamt zu einem großen Teil bei den Verbraucherinnen und Verbrauchern an, allerdings nicht zwangsläufig überall vollständig.
Für Euch ist dieser Vergleich wichtig: Auch beim neuen Tankrabatt sollte deshalb nicht allein der Steuerbetrag betrachtet werden. Entscheidend ist, wie sich der tatsächliche Preis Eurer örtlichen Tankstellen vor und nach dem 1. Oktober entwickelt.
Die aktuellen Spritpreise zeigen, warum die Entlastung relevant ist
Der neue Tankrabatt kommt in einer Phase sehr hoher Kraftstoffpreise.
Der ADAC ermittelte für den 17. September 2026 einen bundesweiten Durchschnitt von 2,308 Euro für Super E10 und 2,471 Euro für Diesel. Damit lagen beide Kraftstoffarten auf Rekordniveau. Diesel hatte seinen bisherigen Höchststand vom April überschritten. Aktuelle Benzin- und Dieselpreise beim ADAC
Besonders deutlich war zuletzt die kurzfristige Entwicklung beim Diesel: Am 15. September lag der Durchschnittspreis laut ADAC 10,1 Cent höher als eine Woche zuvor. Super E10 verteuerte sich innerhalb derselben Vergleichsperiode um 4,1 Cent je Liter.
Genau deshalb solltet Ihr die erwarteten 17 Cent Steuerentlastung nicht isoliert betrachten. Wenn Rohöl- oder Großhandelspreise gleichzeitig steigen, kann ein Teil der steuerlichen Entlastung im Endpreis rechnerisch wieder aufgezehrt werden.
Für Dieselfahrer haben wir zusätzlich die wichtigsten Möglichkeiten zum Sparen beim Diesel tanken zusammengestellt.
Neu ist nicht nur der Tankrabatt
Die geplante Steuersenkung ist nur ein Teil der Maßnahmen rund um die Kraftstoffpreise.
Bereits seit dem 1. April 2026 gilt nach Angaben der Bundesregierung die sogenannte 12-Uhr-Regel. Tankstellen dürfen ihre Kraftstoffpreise demnach grundsätzlich nur einmal täglich um 12 Uhr erhöhen; Preissenkungen bleiben jederzeit möglich. Zuvor änderten sich die Preise laut Bundesregierung durchschnittlich bis zu 22-mal täglich.
Preisvergleich bleibt deshalb weiterhin sinnvoll – gerade weil sich die Preise zwischen benachbarten Tankstellen unterscheiden können.
ADAC-Mitglieder können zusätzlich einen Blick auf unseren Überblick zum ADAC-Tankrabatt bei Esso seit September 2026 werfen. Dabei handelt es sich um einen separaten Mitgliedervorteil und nicht um den staatlichen Tankrabatt.
Danach soll ein Spritpreisdeckel kommen
Für Anfang 2027 ist eine weitere Änderung geplant. Die Bundesregierung will Gespräche mit der Mineralölwirtschaft führen, um spätestens zum 1. Januar 2027 einen vorübergehenden Spritpreisdeckel einzuführen. Als Vorbilder nennt sie Luxemburg und Belgien.
Für Euch wichtig: Die konkrete Ausgestaltung steht derzeit noch nicht abschließend fest. Deshalb lässt sich momentan auch noch nicht seriös sagen, wie hoch ein möglicher Höchstpreis ausfallen würde oder wie stark einzelne Kraftstoffsorten dadurch tatsächlich günstiger wären.
Der Tankrabatt ab Oktober und der geplante Preisdeckel ab 2027 sind somit zwei unterschiedliche Maßnahmen.
Für wen der Tankrabatt besonders relevant ist
Grundsätzlich profitieren alle, die im Zeitraum der Steuersenkung Benzin oder Diesel tanken, sofern die niedrigere Steuer entsprechend im Endpreis ankommt.
Besonders spürbar ist der Effekt für Pendler, Vielfahrer, Familien mit regelmäßig genutztem Auto sowie Selbstständige und Betriebe mit hohem Kraftstoffverbrauch. Wer beispielsweise häufiger 50 Liter tankt, hat bei vollständiger Weitergabe der Steuerentlastung rechnerisch jedes Mal einen Effekt von 8,50 Euro.
Wer seine gesamten Fahrzeugkosten senken möchte, sollte allerdings nicht nur auf den Literpreis schauen. In unserer Übersicht zu Auto- und Motorrad-Angeboten bei Preis-King findet Ihr weitere Themen rund ums Fahrzeug.
Auch Reifen beeinflussen die laufenden Kosten eines Autos. Aktuelle Angebote und Hinweise findet Ihr in unserer Reifen-Übersicht. Wer statt eines Fahrzeugkaufs über eine andere Finanzierungsform nachdenkt, kann zudem die aktuellen Leasing-Angebote und Informationen bei Preis-King vergleichen.
Fazit: 17 Cent Entlastung sind spürbar – aber kein garantierter Preisnachlass
Der geplante Tankrabatt kann Eure Kraftstoffkosten ab 1. Oktober 2026 spürbar reduzieren. Die Energiesteuer soll um 14 Cent je Liter sinken, zusammen mit dem Umsatzsteuereffekt ergibt sich daraus eine steuerliche Entlastung von rund 17 Cent je Liter. Bei 50 Litern sind das rechnerisch 8,50 Euro.
Der entscheidende Haken: Der Tankstellenpreis besteht nicht nur aus Steuern. Steigende Rohölpreise, Einkaufskosten und regionale Preisunterschiede können dafür sorgen, dass die tatsächliche Ersparnis kleiner ausfällt oder nicht sofort vollständig sichtbar wird.
Positiv für Verbraucher ist deshalb vor allem die Kombination aus niedrigerer Steuer und weiterem Preisvergleich. Gleichzeitig bleibt die Maßnahme befristet: Nach aktuellem Plan endet sie mit dem 31. Dezember 2026. Für 2027 ist anschließend ein zeitlich begrenzter Spritpreisdeckel vorgesehen, dessen Details noch geklärt werden müssen.
Wie stark treffen Euch die aktuellen Spritpreise? Und welchen Preis zahlt Ihr derzeit für Super E10 oder Diesel in Eurer Region? Schreibt uns Eure Erfahrungen und Eure Meinung zum neuen Tankrabatt in die Kommentare.
Christian Schröder
Gründer & Redakteur
Expertise: Deals, Gutscheine, Preisvergleiche, Verbraucher-News, Mobilfunk und Onlinehandel. Christian Schröder prüft Aktionsbedingungen, Vergleichspreise, Versandkosten und mögliche Folgekosten und bereitet relevante Informationen verständlich für Leser auf.
Christian Schröder ist seit 2016 bei Preis-King tätig und schreibt dort täglich über Angebote, Verbraucher-News, Produktrückrufe, Mobilfunk, Technik und aktuelle Entwicklungen im Onlinehandel. Zuvor betreute er bereits weitere Blogs und ist auch heute noch an verschiedenen redaktionellen Projekten beteiligt.
Durch seine Ausbildung zum Immobilienkaufmann verfügt er zusätzlich über Erfahrung in den Bereichen Verträge, Kosten, Finanzierung und wirtschaftliche Zusammenhänge. Bei Preis-King prüft und bewertet er unter anderem Aktionsbedingungen, Vergleichspreise, Versandkosten und mögliche Folgekosten.
Sein Ziel ist es, Informationen verständlich einzuordnen und Leser frühzeitig auf relevante Änderungen, Einschränkungen und mögliche Preisfallen hinzuweisen.
