AbgelaufenFehler? H&R Gewindefahrwerk 29325-3 für Skoda FABIA II Monotube für 278,98 € (statt 1157,00 €)
Christian S.
05.01.2022 - 14:00 Uhr
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Hier hat sich evtl. ein Preisfehler bei Amazon eingeschlichen? Es gibt das H&R Gewindefahrwerk 29325-3 für Skoda FABIA II Monotube für 278,98 € bei Amazon. Der Artikel ist gerade nicht auf Lager und wird (hoffentlich) Versand, sobald dieser auf Lager ist.
Der Preisvergleich zeigt sonst 1157,00 €
Wie immer bei solcher Fehler, denkt an eine evtl Stornierung.
Das H&R Gewindefahrwerk 29325-3 passt bei diesen Modellen:
H&R Gewindefahrwerke bieten dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort und sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde höhenverstellbar.
Produktvorteile:
- Eigene Entwicklung und Produktion
- Hakenschlüssel inklusive
- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
- Spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
- Dauerhafter Korrosionsschutz, Zinkdickschichtpassivierung
- Teilweise mit Aluminium-Hinterachshöhenverstellung, hartanodisiert
H&R produziert Gewindefahrwerke in vielen verschiedenen Varianten. Dieses Angebot bezieht sich auf die Version mit Monotube Stoßdämpfern. Unter H&R Monotube bezeichnet man Hochwertige Einrohr-Gasdruckdämpfer die ein präzises Fahr- und Ansprechverhalten Garantieren. Durch das Upside-Down Achsbein erreicht die Modelvariante Monotube eine besonders gute Querkraftabstützung.
Fertigung der H&R Monotube Gewindefahrwerke
H&R Monotube Gewindefahrwerke werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, welches zum Korrosionsschutz und zur optischen Verbesserung auch noch poliert wurde. Die robusten Trapezgewinde auch nach langer Anwendung im Fahrbetrieb noch verstellt werden. Mit einem H&R Monotube Gewindefahrwerk erhält das Fahrzeug ein Sportlich, Strammes und trotzdem komfortables Fahrverhalten. Mit der H&R Monotube Dämpfertechnik hat H&R wiedermal bewiesen das durch die jahrelange Entwicklung und Weiterentwicklung auch bestehende Dämpfungssysteme noch verbessert und optimiert werden können.
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