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Vor 5 Tagen zeigte ich euch den Volkswagen ID3 Pure Performance Elektro als Leasingangebot und nun gibt es bei Leasingtime den Volkswagen ID 4 Pure Performance Elektro mit 170 PS (Elektro-Tiguan) ab 229 € pro Monat. Es kommen einmalige 640,00 € Bereitstellungskosten hinzu. ihr müsst bis zum April 2021 auf dieses Elektro-SUV-Flitzer warten. Das Auto hat die Farbe Mondsteingrau und ein Automatikgetriebe.
Das Angebot richtet sich ausschließlich an Privatkunden. Man muss eine erstattungsfähige Sonderzahlung in Höhe von 6.000 € zunächst bezahlen. Diese Kosten erhält man allerdings von der BAFA wegen der Elektromobil-Förderung zurück.
Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor gibt wie gut das Leasingangebot ist. Daher gilt dies als gutes Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Das heißt – um so niedriger der Leasingfaktor ist, um so besser ist das Angebot.
Hier wird mit einer Fahrleistung von 10.000 km Fahrleistung pro Jahr und einer Laufzeit von 48 Monate kalkuliert. Es können natürlich auch andere Werte genommen werden. Nach Abzug aller Kosten kommt man auf einen Gesamtkostenfaktor von sehr guten 0,63.
Die wichtigsten Zahlen:
- Bruttolistenpreis: 38.450 €
- Mehr-km (inkl. MwSt.): +12,69 Cent/km
- Minder-km (inkl. MwSt.): -4,88Cent/km
- Gesamtkostenfaktor: 0,63
- Leasingfaktor: 0,59
Serienausstattung:
- Sprachbedienung
- Spurhalteassistent „Lane Assist“
- Telefonschnittstelle
- Verkehrszeichenerkennung
- LED-Rückleuchten
- LED-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung
- Navigationssystem „Discover Pro“Klimaanlage „Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung
- Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienung
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
- Klimaanlage „Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung
- uvm.
Folgekosten bei einer PKW-Rückgabe
Die üblichen Gebrauchsspuren als auch Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen. Aber die Verbraucherzentralen haben ausgerechnet, das pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800 – 1.500 € Folgekosten anfallen können.
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