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Den AUDI A3 Sportback 40 TFSI e mit 204 PS bekommt ihr jetzt bei Null Leasing für 86 € netto pro Monat. Es kommen einmalige 849 € Bereitstellungskosten hinzu. Der AUDI A3 Sportback 40 TFSI e ist in ca. 6 Monaten verfügbar. Das Hybrid-Auto ist im Schwarz (Brillantschwarz) und hat ein Automatikgetriebe.
Das Angebot richtet sich ausschließlich an Gewerbekunden. Man muss eine erstattungsfähige Sonderzahlung in Höhe von 4.500 € zunächst bezahlen. Diese Kosten erhält man allerdings von der BAFA wegen der Elektromobil-Förderung zurück.
Serienausstattung
- 12-Volt-Steckdose im Fond 2-Zonen-Komfortklimaautomatik 6 Lautsprecher (passiv)
- Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
- Akustisches Fahrzeug-Warnsystem
- Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
- Audi drive select
- Audi pre sense front
- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
- Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
- Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Bluetooth-Schnittstelle
- Bordwerkzeug
- BRS für Fahrzeuge mit E-Antrieb (ESC und eBKV)
- Dachhimmel in Stoff
- Dachkantenspoiler
- Dachreling, Entfall
- Datenmodul Europa
- Dekoreinlagen Seideneffektlack platinumgrau
- Digitaler Radioempfang
- Digitales Kombiinstrument
- Doppelton-Signalhorn
- Dämpfung vorn
- E-Motor (Hybrid) Systemleistung 150KW Aggr.0EC.A / 0EK.A
- e-tron Ladesystem kompakt
- Elektromechanische Parkbremse
- Elektromechanische Servolenkung
- Fensterzierleisten in Schwarz
- Frontscheibe in Wärmeschutzverglasung
- Fußmatten vorn und hinten
- Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
- Geschwindigkeitsregelanlage
- gesetzlicher Notruf
- Gurtanlegekontrolle mit Sitzbelegungserkennung hinten
- Haushaltsstecker Typ E/F für das e-tron Ladesystem
- Heckleuchten
- Heckscheibe, hintere Tür- und Seitenscheiben in Klarglas
- Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
- Hybrid-Antriebssystem PHEV
- i-Size und Top Tether für die äußeren Fondsitze
- Industriestecker CEE 16A, 400V, lang und gerade, für das e-tron Ladesystem
- Innenspiegel abblendbar
- Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H
- Kindersicherung elektrisch betätigt
- Kofferraumbodenmatte
- Komfortschlüssel ohne Safelock
- Kopfstützen hinten (3 Stück) Kopfstützen vorn
- Kältemittel R1234yf
- Ladedose AC Typ 2 Ladekabel Mode 3 für öffentliches Laden 11 kW
- Lederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Multifunktion und Schaltwippen
- Leichtmetallräder, 5-Arm-Aero, 7, 5Jx16, Reifen 205/55 R16
- Licht-/Regensensor
- Make-up-Spiegel beleuchtet
- Manuelle Gepäckraumklappe
- Mit Multifunktionskamera
- MMI Radio plus
- Modellbezeichnung gemäß neuer Leistungskennzeichnung
- Motorabdeckung
- Nichtraucherausführung
- Normalsitze vorn
- Ohne Aluminiumoptik im Interieur
- Ohne Dacheinsatz (Volldach)
- Ohne Einparkhilfe
- Ohne Mittelarmlehne vorne
- Ohne Spurwechselassistent
- Reifen 205/55 R16 94V XL Rollwiderstandsoptimiert
- Reifendruck-Kontrollanzeige
- Reifenreparaturset
- Rücksitzlehne umklappbar
- Schalt-/Wählhebelknauf
- Scheibenbremsen vorn, 16 Zoll (ECE)
- Scheinwerfer
- Seitenairbags vorn und Kopfairbagsystem
- Serienfahrwerk
- Serviceanzeige 15000 km oder 1 Jahr ( fest )
- Sportback
- Spurverlassenswarnung
- Standardabgasanlage
- Start-Stop-System
- Stoff Index
- Stoßfänger
- Tagfahrlicht
- Verbandmaterial mit Warndreieck
- Vordersitze manuell einstellbar
- Wegfahrsperre elektronisch
Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor gibt wie gut das Leasingangebot ist. Daher gilt dies als gutes Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Das heißt – um so niedriger der Leasingfaktor ist, um so besser ist das Angebot.
Hier wird mit einer Fahrleistung von 10.000 km Fahrleistung pro Jahr und einer Laufzeit von 24 Monate kalkuliert. Es können natürlich auch andere Werte genommen werden. Nach Abzug aller Kosten kommt man auf einen Gesamtkostenfaktor von sehr guten 0,36.
Die wichtigsten Zahlen:
- Bruttolistenpreis: 38.439,99 €
- Gesamtkostenfaktor: 0,36
- Leasingfaktor: 0,27
Folgekosten bei einer PKW-Rückgabe
Die üblichen Gebrauchsspuren als auch Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen. Aber die Verbraucherzentralen haben ausgerechnet, das pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800 – 1.500 € Folgekosten anfallen können
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