Grischa Bei Vehiculum bekommt man den Kia Niro e-Niro 100kW Edition 7 mit 136 PS ab 135 € pro Monat. Es fallen lediglich zusätzlich einmalige 990,00€ für die Händlerabholung an. Die 39,2 kWh-Batterie bietet eine Reichweite beträgt nach dem WLTP-Verbrauchszyklus 289 Kilometer.
Man muss eine erstattungsfähige Sonderzahlung in Höhe von 6.000€ zunächst bezahlen. Diese Kosten erhält man allerdings von der BAFA wegen der Elektroauto-Förderung zurück, sonst gibt es keinerlei Anschaffungskosten.
Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor gibt wie gut das Leasingangebot ist. Daher gilt dies als gutes Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Das heißt – um so niedriger der Leasingfaktor ist, um so besser ist das Angebot.
Hier wird mit einer Fahrleistung von 10.000 km Fahrleistung pro Jahr und einer Laufzeit von 24 Monate kalkuliert. Es können natürlich auch andere Werte genommen werden.
Die wichtigsten Zahlen:
- Leasingfaktor: 0,35
- Listenpreis: 35.289,99€
- Jährliche Fahrleistung: 10.000 km / Jahr
- Händlerabholung: 990,00,- €
Serienausstattung
- Einparkhilfe
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Kopfstützen
- Servolenkung
- Klimaanlage
- Bremsassistent
- Reifendruckkontrolle
- Berganfahrassistent / Auto Hold
- Spurassistent
Folgekosten bei einer PKW-Rückgabe
Die üblichen Gebrauchsspuren als auch Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen. Aber die Verbraucherzentralen haben ausgerechnet, das pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ Folgekosten anfallen können.
